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StreetPrint® カラースタンプ舗装

「SP」はストリートプリントの略称です カラースタンプ舗装

アスファルトまたはコンクリートの路面上に、厚さ2mm~5mmの着色ポリマー耐摩耗層を敷設します。BES水性SP着色路面は、シリコーン改質ポリマーエマルジョンと無機フィラーをベースとした着色路面システムで、路面のひび割れや陥没を効果的に覆い、紫外線を反射し、雨水浸食を軽減し、道路の老朽化を遅らせ、ヒートアイランド現象を軽減し、路面温度を5~7度下げます。

    製品の利点

    無溶剤、高輝度、高浸透性、高耐水性、持続反応
    バレルを開けてすぐに使用でき、組み立ても簡単
    コンクリートの耐薬品性と耐摩耗性を向上させる
    硬化プロセス中の新しく注入されたコンクリートの水分損失を減らす
    コンクリート床のほこりを減らす
    環境に優しく、環境を汚染しません

    製品特性

    01
    滑り止めと耐摩耗性
    ポリマー耐摩耗性骨材とシリコン改質樹脂が架橋反応を起こし、耐摩耗性と滑り止め性に優れています。
    02
    無機結合
    ナノシリコンポリマー浸透プライマー処理により、基材との無機結合性能を維持し、層間結合を向上させます。
    03
    長持ちする色
    ポリマー混合骨材に無機着色技術を採用し、トップコート剤による二次着色保護で、色褪せしにくく、美しい発色を持続します。
    04
    環境に優しい
    グリーンで環境に優しい、水性の主エマルジョンフィルム形成、低VOC、大気中への有機物排出が少ない。
    05
    優れた耐久性
    優れた防汚性と耐圧性、耐熱性、耐候性、紫外線老化耐性を備えています。
    06
    軽量構造
    大型設備が不要、柔軟な施工が可能、効率が高くコストも抑えられます。

    構造図

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    製品詳細

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    建設技術

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    01 ベース表面処理
    基礎面が清潔で乾燥していることを確認してください(降雨後48時間以内に工事を行うことは推奨されません)。また、工事中の基礎面の水分含有量が7%を超えないようにしてください。

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    02 プライマー施工
    カバーを開けた後、均一にかき混ぜ、ローラーまたはスプレー塗料を使用して路面に均一に塗布し、路面に漏れがないことを確認します。投与量は0.15〜0.2kg /㎡です。
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    03 整地層工事
    マスキングペーパーを貼り、材料を混ぜ、レベリング層モルタルを削り始めます
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    02

    LEDライト

    2018年7月16日
    ティラピは、一般的にアフリカフナ、非フナとも呼ばれます...
    詳細を表示
    04 仕上げ層の構築
    削り取った後10〜15分以内に、高圧スプレーで本物の石材塗料をスプレーします。厚さは約1〜2mm、使用量は1kg〜1.5kg/㎡です。
    建設技術5e5b
    05 仕上げ層の構築
    モルタル層が完全に硬化した後、表面に着色仕上げ剤をロールまたはスプレーします。使用量は0.3~0.35kg/㎡です。
    建設技術6sf6
    06 メンテナンス
    仕上げ剤が完全に硬化してから24時間後に開放できます。メンテナンス期間中は、不要な汚染を防ぐため、歩行者はこの上を歩くことを禁止します。

    材料

    プロジェクトへの感謝