Leave Your Message

StreetPrint® Kolorowa nawierzchnia stemplowana

„SP” to skrót od StreetPrint Kolorowa, stemplowana nawierzchnia

Na oryginalną asfaltową lub betonową nawierzchnię drogi nakładana jest kolorowa, odporna na zużycie warstwa polimerowa o grubości 2-5 mm. BES to kolorowa nawierzchnia drogowa na bazie emulsji polimerowej modyfikowanej silikonem i wypełniacza nieorganicznego, która skutecznie pokrywa pęknięcia i zagłębienia, odbija promieniowanie ultrafioletowe, ogranicza erozję deszczową, opóźnia starzenie się nawierzchni, redukuje efekt miejskiej wyspy ciepła i obniża temperaturę nawierzchni o 5-7 stopni Celsjusza.

    Zalety produktu

    Bez rozpuszczalników, wysoka jasność, wysoka penetracja, wysoka odporność na wodę, trwała reakcja
    Gotowy do użycia po otwarciu beczki, łatwy w montażu
    .Poprawa odporności chemicznej i odporności na zużycie betonu
    .Zmniejszenie utraty wody przez nowo wylany beton w procesie utwardzania
    .Zmniejsz ilość kurzu na betonowych podłogach
    Przyjazny dla środowiska i nie zanieczyszczający środowiska

    CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU

    01
    Antypoślizgowe i odporne na zużycie
    Odporne na zużycie kruszywo polimerowe i modyfikowana silikonem żywica ulegają reakcji sieciowania, która zapewnia doskonałą odporność na zużycie i właściwości antypoślizgowe.
    02
    Wiązanie nieorganiczne
    Dzięki zastosowaniu gruntu infiltracyjnego z nano-polimeru krzemowego, utrzymuje się wiązanie nieorganiczne z podłożem i poprawia wiązanie międzywarstwowe.
    03
    Trwały kolor
    Mieszanka polimerowa wykorzystuje technologię barwienia nieorganicznego, a warstwa wierzchnia zapewnia wtórną ochronę koloru, dzięki czemu farba jest trwała i błyszcząca.
    04
    Zielony i przyjazny dla środowiska
    Ekologiczna i przyjazna dla środowiska, emulsja główna na bazie wody, tworząca powłokę, o niskiej zawartości lotnych związków organicznych i niskiej emisji materii organicznej do atmosfery.
    05
    Dobra trwałość
    Doskonałe właściwości przeciwporostowe i przeciwciśnieniowe, dobra odporność na ciepło, warunki atmosferyczne i promieniowanie UV.
    06
    Lekka konstrukcja
    Brak konieczności stosowania dużego sprzętu, elastyczna konstrukcja, większa wydajność i niższe koszty.

    SCHEMAT STRUKTURY

    img1l3y

    Szczegóły produktu

    img3d9t

    Technologia budowlana

    technologia budowlana1hzu

    01 Obróbka powierzchni podstawy
    Sprawdź, czy podłoże jest czyste i suche (nie zaleca się rozpoczynania prac budowlanych w ciągu 48 godzin po opadach deszczu) oraz czy wilgotność podłoża w trakcie budowy nie przekracza 7%.

    technologia budowlana22ay
    02 Budowa podkładu
    Po otwarciu pokrywy równomiernie wymieszać, używając wałka lub farby w sprayu, aby równomiernie rozprowadzić masę na powierzchni drogi, aby upewnić się, że nie ma żadnych nierówności na powierzchni drogi, dawka wynosi 0,15-0,2 kg/㎡
    technologia budowlana3ltu
    03 Budowa warstwy wyrównującej
    Rozpocznij nakładanie papieru maskującego, wymieszaj materiały i zeskrob warstwę zaprawy wyrównującej
    technologia budowlana4pj0
    02

    Światła LED

    2018-07-16
    Tilapi, powszechnie znany jako: karaś afrykański, nie...
    zobacz szczegóły
    04 Budowa warstwy wykończeniowej
    W ciągu 10–15 minut od zeskrobania spryskaj pistoletem wysokociśnieniowym prawdziwą farbą do kamienia, grubość warstwy wynosi około 1–2 mm, dawka wynosi 1 kg–1,5 kg/㎡
    technologia budowlana5e5b
    05 Budowa warstwy wykończeniowej
    Po całkowitym utwardzeniu warstwy zaprawy, na powierzchnię należy nanieść wałkiem lub rozpylić kolorowy środek wykończeniowy w dawce 0,3–0,35 kg/m².
    technologia budowlana6sf6
    06 Konserwacja
    Można go otworzyć po 24 godzinach od całkowitego utwardzenia środka wykończeniowego. W okresie konserwacji obowiązuje zakaz wchodzenia na niego przez pieszych, aby uniknąć niepotrzebnego zanieczyszczenia.

    Przybory

    Docenianie projektu