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StreetPrint® Farbgeprägter Bürgersteig

„SP“ ist die Abkürzung für StreetPrint Farbgeprägter Bürgersteig

Auf die ursprüngliche Asphalt- oder Betonfahrbahnoberfläche wird eine farbige, verschleißfeste Polymerschicht mit einer Dicke von 2–5 mm aufgetragen. Die wasserbasierte SP-farbige Fahrbahnoberfläche von BES ist ein farbiges Fahrbahnoberflächensystem auf Basis einer silikonmodifizierten Polymeremulsion und anorganischem Füllstoff, das Straßenrisse und -vertiefungen wirksam abdecken, UV-Strahlen reflektieren, Regenwassererosion verringern, die Straßenalterung verzögern, den städtischen Wärmeinseleffekt verringern und die Straßenoberflächentemperatur um 5–7 Grad senken kann.

    Produktvorteile

    .Lösungsmittelfrei, hohe Helligkeit, hohe Penetration, hohe Wasserbeständigkeit, nachhaltige Reaktion
    .Nach dem Öffnen des Fasses sofort einsatzbereit, einfach aufzubauen
    .Verbesserung der chemischen Beständigkeit und Verschleißfestigkeit von Beton
    .Reduzieren Sie den Wasserverlust von frisch gegossenem Beton während des Aushärtungsprozesses
    .Reduzieren Sie Staub auf Betonböden
    .Umweltfreundlich und belastet die Umwelt nicht

    PRODUKTMERKMALE

    01
    Rutschfest und verschleißfest
    Das verschleißfeste Polymeraggregat und das silikonmodifizierte Harz durchlaufen eine Vernetzungsreaktion, die für extreme Verschleißfestigkeit und Rutschfestigkeit sorgt.
    02
    Anorganische Bindung
    Durch die Infiltrationsgrundierung mit Nanosiliziumpolymer wird die anorganische Bindung mit der Substratleistung aufrechterhalten und die Bindung zwischen den Schichten verbessert.
    03
    Langanhaltende Farbe
    Bei dem Polymermischaggregat kommt eine anorganische Färbungstechnologie zum Einsatz und das Deckschichtmittel bietet einen sekundären Farbschutz, wodurch es langlebig und leuchtend wird.
    04
    Grün und umweltfreundlich
    Grün und umweltfreundlich, filmbildende Hauptemulsion auf Wasserbasis, geringer VOC-Gehalt, geringe Emission organischer Stoffe in die Atmosphäre.
    05
    Gute Haltbarkeit
    Hervorragende Antifouling- und Antidruckleistung, gute Hitzebeständigkeit, Witterungsbeständigkeit und UV-Alterungsbeständigkeit.
    06
    Leichtbau
    Keine Notwendigkeit für große Geräte, flexible Konstruktion, höhere Effizienz und geringere Kosten.

    STRUKTURDIAGRAMM

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    Produktdetails

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    Bautechnik

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    01 Grundoberflächenbehandlung
    Stellen Sie sicher, dass die Untergrundoberfläche sauber und trocken ist (Bauarbeiten werden nicht innerhalb von 48 Stunden nach Regenfällen empfohlen) und dass der Feuchtigkeitsgehalt der Untergrundoberfläche während der Bauphase nicht mehr als 7 % beträgt.

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    02 Grundierungsaufbau
    Nach dem Öffnen der Abdeckung gleichmäßig umrühren, mit einer Rolle oder Sprühfarbe gleichmäßig auf die Straßenoberfläche auftragen, um sicherzustellen, dass keine Lücken auf der Straßenoberfläche entstehen. Die Dosierung beträgt 0,15–0,2 kg/m².
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    03 Aufbau der Ausgleichsschicht
    Beginnen Sie mit dem Einkleben des Abdeckpapiers, mischen Sie die Materialien und kratzen Sie den Mörtel der Ausgleichsschicht ab
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    02

    LED-Leuchten

    16.07.2018
    Tilapi, allgemein bekannt als: Afrikanischer Karausche, nicht...
    Detailansicht
    04 Aufbau der Deckschicht
    Innerhalb von 10–15 Minuten nach dem Abkratzen mit einem Hochdrucksprühgerät echte Steinfarbe aufsprühen. Die Dicke beträgt etwa 1–2 mm, die Dosierung beträgt 1–1,5 kg/m².
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    05 Aufbau der Deckschicht
    Nachdem die Mörtelschicht vollständig ausgehärtet ist, rollen oder sprühen Sie das farbige Finishmittel auf die Oberfläche. Die Dosierung beträgt 0,3–0,35 kg/m².
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    06 Wartung
    Es kann 24 Stunden nach vollständiger Aushärtung des Veredelungsmittels geöffnet werden. Fußgängern ist das Betreten während der Wartungszeit untersagt, um unnötige Verschmutzung zu vermeiden.

    Materialien

    Projekt-Wertschätzung